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東風(fēng)牌4.7方飛機(jī)加油車_楚飛牌CLQ5070GJY6F型飛機(jī)加油車
作者：東風(fēng)牌飛機(jī)加油車 來(lái)源：油罐車廠家 日期：2023/11/14 12:36:52 人氣： 標(biāo)簽：東風(fēng)牌4.7方飛機(jī)加油車 楚飛牌CLQ5070GJY6F型飛機(jī)加油車
東風(fēng)牌4.7方飛機(jī)加油車廠家銷售電話：
159-7276-7978
東風(fēng)牌4.7方飛機(jī)加油車主要技術(shù)參數(shù)：總質(zhì)量(Kg)：7360整備質(zhì)量(Kg)：3570罐體容積：4.7立方米額定載質(zhì)量(Kg)：3660運(yùn)輸介質(zhì)：航空煤油罐體尺寸：2930×1790×1190（mm）外形尺寸：5995×2000×2680駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)（人）：2發(fā)動(dòng)機(jī)：YCY24140-60,Q23-115E60,D20TCIF1,Q28-130E60
東風(fēng)牌4.7方飛機(jī)加油車底盤(pán)配置：1、玉柴：底盤(pán)型號(hào)：EQ1075SJ3CDFWXP 20款多利卡D6N，1850/單排，YCY24140-60發(fā)動(dòng)機(jī)，103功率，軸距：3308mm，7.00R16LT8PR真空胎(鋁合金輪輞），前橋2.2噸盤(pán)式制動(dòng)，后橋3.5噸，800-190*55*4.5車架，帶空調(diào)電動(dòng)門窗中控鎖，帶防爆胎應(yīng)急裝置，前碰撞預(yù)警，車道偏離提醒。2、全柴：20款多利卡D6S,3308mm軸距，溫莎白，1730/單排，Q23-115E60,萬(wàn)里揚(yáng)5GT32,7.00R16 14PR真空胎，前橋1.8噸盤(pán)式制動(dòng)，后橋3.5噸，帶電動(dòng)門窗中控鎖，帶防爆胎應(yīng)急裝置，前碰撞預(yù)警，車道偏離預(yù)警。3、全柴：20款多利卡D6S，3308mm軸距，溫莎白，1730/單排，Q28-130E60,96功率，7.00R16 14PR鋼絲胎，前橋1.8噸盤(pán)式制動(dòng)，后橋3.5噸，760-190*55*5車架，帶空調(diào)電動(dòng)門窗中控鎖，帶防爆胎應(yīng)急裝置，前碰撞預(yù)警，車道偏離提醒。4、云內(nèi)：新規(guī)：防爆胎裝置、車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警、安全帶提醒德威云內(nèi)D20TCIF1(126馬力)，高效4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)1730新款車身，液晶儀表、原廠空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)車窗、斷氣剎、定速巡航萬(wàn)里揚(yáng)5檔變速箱，188雙層直通車架，1.8/3.5T前后橋，7.00R16真空胎,底盤(pán)由東風(fēng)公司負(fù)責(zé)三包。
東風(fēng)牌4.7方飛機(jī)加油車上裝標(biāo)配：
罐體采用鋁合材質(zhì)制作，單倉(cāng)，帶泵帶溢流閥，2.5寸管道及閥門（鋁合金管道及閥門），一個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥，一套下裝油及油氣回收裝置，罐體前部帶設(shè)備倉(cāng)，設(shè)備倉(cāng)（帶卷簾門）內(nèi)有過(guò)濾器（滿足術(shù)參數(shù)要求），流量表，飛機(jī)加油車專用卷盤(pán)，自封油槍，加油機(jī)管直徑38mm，帶儀表盤(pán)，帶電子液位計(jì)，設(shè)備倉(cāng)內(nèi)管道為不銹鋼（注意焊接美觀），一個(gè)工具箱，兩個(gè)滅火器。
東風(fēng)牌4.7方飛機(jī)加油車上裝工藝亮點(diǎn)：·探傷工藝 罐體所有主焊縫都嚴(yán)格按探傷工藝作業(yè)（雙槍對(duì)焊打底焊，額頸環(huán)縫蓋面自動(dòng)焊，封頭環(huán)縫蓋面自動(dòng)焊），并且按GB18564.1-2019標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的探傷比例進(jìn)行探傷（X射線檢測(cè)）。·鋁合金罐體密度小質(zhì)量輕，相對(duì)重心低更安全，更省油，鋁合金罐體不生銹，對(duì)油品沒(méi)有污染。湖北成龍威飛機(jī)加油車技術(shù)參數(shù)一、主要技術(shù)參數(shù)及作業(yè)功能CLQ5070GJY6F型飛機(jī)加油車系采用東風(fēng)EQ1075SJ3CDFWXP型二類底盤(pán)改裝而成的專用汽車，其主要用途是運(yùn)送及對(duì)小型直升飛機(jī)加注航空煤油，以及給其它設(shè)備加注煤油、汽油等。1.1主要技術(shù)參數(shù)a)底盤(pán)型號(hào):東風(fēng)EQ1075SJ3CDFWXP車輛尺寸(長(zhǎng)X寬X高)mm:5995*2000*2680mmb)整車質(zhì)量參數(shù)總質(zhì)量：7360kg接近角：27.7°離去角：15°最高車速：80km/hc)油罐參數(shù)油罐總?cè)莘e：4.7立方米罐體材質(zhì)：5182鋁合金附件材質(zhì)：鋁合金1.2主要作業(yè)功能加油——將本車油罐中燃油經(jīng)過(guò)過(guò)濾、計(jì)量后，由加油槍注入小型直升飛機(jī)的油箱或其它受油設(shè)備中，同時(shí)車輛也配備壓力加油轉(zhuǎn)換接頭。抽油——將加油卷盤(pán)膠管內(nèi)燃油抽回本車油罐。裝油1)庫(kù)裝油：利用外部設(shè)備給本車油罐進(jìn)行底部裝油2)自裝油：用本車油泵從外容器給本車油罐進(jìn)行底部裝油。移動(dòng)泵站：用本車油泵把外容器的燃油加壓注入其它受油設(shè)備，還可通過(guò)油泵循環(huán)或攪拌本車油罐中的燃油。
二、主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介CLQ5070GJY6F型飛機(jī)加油車主要由底盤(pán)、油罐、前柜、操作箱、管路系統(tǒng)、氣孔系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。2.1油罐油罐主要由罐體、放蕩板、人孔蓋、副梁、圍板和梯子等組成。罐體是用5mm厚鋁鎂合金板材焊接而成的圓矩形容器，罐體內(nèi)設(shè)有三塊放蕩板，將油罐分割為四個(gè)艙，放蕩板上開(kāi)有人孔，便于操作人員進(jìn)入罐內(nèi)進(jìn)行維修工作。油罐由副梁支撐，用支耳或板與底盤(pán)固定，油罐上方設(shè)有人孔，油罐前端底部設(shè)有一個(gè)出油口，與管路系統(tǒng)相連。油罐底部設(shè)有沉積槽，收集沉渣及水分，沉積槽底部設(shè)有排渣口，用于排掉油罐內(nèi)廢渣及水分。油罐尾部設(shè)有人梯，供操作人員上下油車。為了消除裝油過(guò)程中罐內(nèi)產(chǎn)生的靜電，油罐中部和后部都設(shè)有導(dǎo)電板，用于與接地線相連。罐尾部副梁上裝有汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，以消除運(yùn)行中罐體內(nèi)燃油沖擊產(chǎn)生的靜電。油罐頂部設(shè)有圍板和引水口，并設(shè)有一個(gè)直徑500mm人孔，人孔上安裝相應(yīng)的人孔蓋，方便人員進(jìn)出油罐維修等。
2.1.1人孔蓋C801A-580型人孔蓋安裝在油罐的頂部，其主要是由大蓋、小蓋（觀察口）、上、下壓板、內(nèi)置呼吸閥和緊急通氣壓蓋彈簧等組成。具有傾翻防溢、緊急防暴等功能。當(dāng)油罐車發(fā)生意外或容器處于烈火中，在高溫下急需釋放罐內(nèi)壓力，罐內(nèi)壓力達(dá)到21-32kPa時(shí)，將進(jìn)行緊急排氣，釋放罐內(nèi)壓力，可有效防止油罐車的爆炸事故；內(nèi)置阻火呼吸閥是在人孔蓋與觀察口均關(guān)閉的情況下，能使油罐確保其呼吸功能，當(dāng)罐內(nèi)壓力與外部壓力形成一定的壓力差時(shí)，會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟進(jìn)行排氣或吸氣，以調(diào)節(jié)罐內(nèi)的差壓；其內(nèi)部有火焰消除裝置，可隔斷火源；當(dāng)罐車發(fā)生意外傾倒時(shí),，呼吸閥將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，防止油料溢出。油氣回收閥裝在前面的人孔蓋上，控制汽油進(jìn)出油罐，使油料運(yùn)輸更加安全環(huán)保。需打開(kāi)人孔蓋觀察口時(shí)將專用鑰匙插入側(cè)面鑰匙孔內(nèi)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙30°左右并用力向上扳動(dòng)上壓板，推開(kāi)下壓板方孔內(nèi)的鎖鉤，同時(shí)向上提起下壓板的一端，即可打開(kāi)小人孔蓋。關(guān)閉時(shí)，先把小蓋蓋好，再把上壓板壓到底部（水平狀態(tài)），即關(guān)閉人孔蓋。2.1.2液位測(cè)量?jī)x液位測(cè)量?jī)x裝在油罐的頂部部，用來(lái)感應(yīng)液位的高低，采用電子顯示儀表。2.2前柜前柜位于駕駛室與油罐之間，內(nèi)裝管路系統(tǒng)。前柜為矩形鋼管焊接式骨架結(jié)構(gòu)，外覆蒙皮構(gòu)成，兩側(cè)安裝有鋁合金卷簾門，鎖止后可保護(hù)管路系統(tǒng)。2.3油泵及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)2.3.1油泵加油車油泵采用自吸離式油泵。該泵既具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，排量大，效率高，便于調(diào)節(jié)使用等優(yōu)點(diǎn)，又具有較強(qiáng)的自吸能力。具體結(jié)構(gòu)，使用與維護(hù)請(qǐng)參閱該產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。2.3.2動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)油泵動(dòng)力傳統(tǒng)系統(tǒng)由取力器、傳動(dòng)軸及油泵組成。取力器安裝在底盤(pán)變速箱左前下方，取力器控制為氣控，氣源由氣控閥控制，取力器氣控閥開(kāi)關(guān)安裝在駕駛室儀表板上，取力器齒輪與變速箱齒輪的咬合與斷開(kāi)操縱氣控閥開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。注意：油泵系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)1600r/min,否則將縮短油泵的使用壽命。
2.4管路系統(tǒng)2.4.1管路系統(tǒng)組成加油車管路系統(tǒng)由球閥、泵過(guò)濾器流量計(jì)、過(guò)濾分離器、1.5″加油卷盤(pán)、加油槍、自動(dòng)閥、油氣回收接頭、連接管道、儀表板等組成。連接管道均采用無(wú)縫鋁管及不銹鋼管焊接而成。2.4.2球閥管路系統(tǒng)中有四個(gè)輕便球閥和三個(gè)球閥2.4.3流量計(jì)流量計(jì)采用LL-AL50.1/A6J腰倫流量計(jì)，計(jì)量精度0.2級(jí)，其具體結(jié)構(gòu)、使用與維護(hù)請(qǐng)參閱該使用說(shuō)明書(shū)。2.4.4過(guò)濾分離器本車管路系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)過(guò)濾分離器，用于除去加注燃油中的水份和雜志，使燃油達(dá)到高度純凈，保證飛機(jī)及其它設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。過(guò)濾分離器頂部安裝有全不銹鋼型自動(dòng)排氣閥，利用液體與氣體的浮力差，自動(dòng)控制閥門的開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)了有氣體自動(dòng)排氣，氣體排盡后可靠關(guān)閉，撤油時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟的功能。自動(dòng)排氣閥底部備有手動(dòng)閥，平時(shí)處于開(kāi)啟位置。過(guò)濾分離器應(yīng)按其使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行安裝使用及維護(hù)。a)主要性能參數(shù)過(guò)濾介質(zhì)： 航空煤油，汽油流量：30m³/h工作壓力：<1.0MPa壓力損失：起始<0.05MPa,最大0.1MPab)燃油過(guò)濾性能指標(biāo)總固體雜質(zhì)含量 ：≤0.26mg/L游離水含量：≤15ppm纖維：≤10根/L電導(dǎo)率 ： ≥100PS/m2.4.5加油卷盤(pán)本車采用彈簧加油卷盤(pán)，1.5英時(shí)12m長(zhǎng)的膠管卷盤(pán)安裝在操縱室左側(cè)。卷盤(pán)主軸 與支架聯(lián)接在一起形成該卷盤(pán)的固定框架；旋裝套用滾動(dòng)軸承支撐在主軸上并與卷筒和盤(pán)片組成一體，圍繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)條彈簧的外端聯(lián)接在卷盤(pán)上并隨卷筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，期內(nèi)端通過(guò)帶齒的驅(qū)動(dòng)套與主軸掛接；導(dǎo)靜電膠管一端用卡箍固定在旋轉(zhuǎn)套的彎管上，其余部分繞在卷筒上，另一端安裝有插入式軟管接頭陰端。展開(kāi)膠管時(shí)，卷筒帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)部件圍繞主軸回轉(zhuǎn)，并上緊發(fā)條彈簧，當(dāng)膠管展開(kāi)到所需長(zhǎng)度時(shí)，卷筒靠彈簧放松產(chǎn)生的力反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)安裝在支架上的棘爪和安裝在盤(pán)片上的棘輪起到鎖止作用，轉(zhuǎn)動(dòng)件停止轉(zhuǎn)動(dòng)，即可進(jìn)行加油作業(yè)。加油結(jié)束后，向展開(kāi)方向輕輕拉動(dòng)膠管使棘爪處在棘輪的空齒位置，然后回送膠管，靠發(fā)條彈簧的彈力將膠管纏繞在卷筒上。膠管應(yīng)按層排列整齊，防止產(chǎn)生堆疊摩擦膠管，當(dāng)膠管收卷到末端時(shí)，向外稍拉動(dòng)膠管，使棘爪、棘輪處在鎖止位置，將加油槍插入套管，放好加油槍。2.4.6加油槍本車采用φ38加油槍，橡膠密封門式，油槍進(jìn)口端帶陽(yáng)端旋轉(zhuǎn)接頭。使用時(shí)扳動(dòng)加油槍手柄，利用手柄的杠桿原理打開(kāi)閥門，使壓力油液通過(guò)閥門實(shí)現(xiàn)加油。手柄可放在適當(dāng)檔位上控制流量。注意：在進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)，需把加油槍上導(dǎo)靜電線纜與飛機(jī)上接地線連接，加油槍內(nèi)裝有過(guò)濾網(wǎng)，需定期拆下清洗。2.4.7儀表板儀表板裝有泵進(jìn)出口壓力表、壓差表、氣源總開(kāi)關(guān)、底閥開(kāi)關(guān)（1號(hào)閥開(kāi)關(guān)）、緊急熄火按鈕、過(guò)濾分離器進(jìn)出口取樣接頭等。壓差表讀數(shù)接近0.1MPa時(shí)應(yīng)更換聚結(jié)濾芯。a)YN-60ZQ壓力表，壓力0～0.6MPa,連接在泵出口管道上，用來(lái)測(cè)量離心泵出口壓力；b)YN-60ZQ壓力表，壓力-0.1～0.5MPa,連接在泵的進(jìn)出口管道上，用來(lái)測(cè)量泵進(jìn)口的真空度；c)CW-60-Z-±0.1-1.0-F差壓表，連接在過(guò)濾分離器的進(jìn)出口管道上，用來(lái)測(cè)量過(guò)濾分離器進(jìn)出口壓差。3.4.8氣控底閥該閥具有兩種工況：1)無(wú)氣壓控制時(shí)，閥關(guān)閉；2)有氣壓控制時(shí)，閥打開(kāi)。當(dāng)氣動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，底閥可手動(dòng)操縱，用扳手旋轉(zhuǎn)氣控底閥底部的螺栓，直到閥打開(kāi)為止。
2.5氣控系統(tǒng)氣動(dòng)控制系統(tǒng)主要由氣源總開(kāi)關(guān)、氣源處理三聯(lián)件、快速排氣閥、手控閥、氣控閥、壓力開(kāi)關(guān)盒消聲器等組成。壓縮空氣從底盤(pán)輔助儲(chǔ)氣筒取出。2.5.1功能1)氣動(dòng)底閥開(kāi)關(guān)當(dāng)打開(kāi)氣源總開(kāi)關(guān)、底閥開(kāi)關(guān)（即1號(hào)閥），對(duì)氣動(dòng)底閥進(jìn)行開(kāi)閉。2)取力器與駐車制動(dòng)聯(lián)鎖（位置在駕駛員座椅旁）當(dāng)取力器開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到開(kāi)的位置，取力器被接合，汽車自動(dòng)處于駐車制動(dòng)狀態(tài)，車輛無(wú)法移動(dòng)。2.5.2氣源處理三聯(lián)件氣源處理三聯(lián)件由減壓器/過(guò)濾器二聯(lián)件、油霧器組成，具有除水過(guò)濾、減壓穩(wěn)壓、油霧潤(rùn)滑功能，為氣動(dòng)控制系統(tǒng)提供壓力穩(wěn)定且干燥、清潔、油霧潤(rùn)滑的壓縮空氣。1)減壓器的調(diào)整在通氣之前，向上拉開(kāi)壓力調(diào)節(jié)旋鈕，先逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)不動(dòng)為止，打開(kāi)氣源總開(kāi)關(guān)，再順時(shí)針調(diào)整到所需壓力，本系統(tǒng)壓力0.6MP�。ǹ稍趬毫Ρ砩巷@示），再把壓力旋鈕向下推鎖住。2)油霧器油杯的加油關(guān)閉氣源總開(kāi)關(guān)，逆時(shí)針旋下塑料儲(chǔ)油杯，加入潤(rùn)滑油，然后再把儲(chǔ)油杯順時(shí)針旋緊在油霧器上。油霧器所用潤(rùn)滑油為冷凍機(jī)油L-DRB/A32(GB/T16630-1996)或透平1號(hào)油ISOVG32，不能選用含低級(jí)酮、芳香烴的潤(rùn)滑油。油霧器在工作時(shí)發(fā)生不滴時(shí)，應(yīng)檢查進(jìn)口流量是否減少，油針是否堵塞。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3)油霧器調(diào)整調(diào)節(jié)油霧器頂部的調(diào)節(jié)螺釘即可改變油滴速度。順時(shí)針?lè)较驗(yàn)橛挽F減小，逆時(shí)針為油霧調(diào)大。油霧的大小以每分鐘2～3滴為宜，可解除駐車制動(dòng)聯(lián)鎖。
2.6電氣系統(tǒng)加油車電氣系統(tǒng)由汽車底盤(pán)電氣系統(tǒng)和改裝電氣系統(tǒng)構(gòu)成，改裝電氣系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程油門、緊急熄火按鈕、熔斷器、取力器指示燈、防爆照明燈、示廓燈、側(cè)標(biāo)志燈、液位測(cè)量?jī)x、顯示盒等。2.6.1功能提供了油門控制、發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火、取力器控制顯示、照明、示廓和警示等功能。照明油罐上后部裝有示廓及照明兩用燈，前柜儀表板附近安裝有防爆照明燈。警示在駕駛室頂部設(shè)置危險(xiǎn)品三角頂燈；在左右護(hù)欄上設(shè)置側(cè)標(biāo)志燈。2.6.2遠(yuǎn)程油門本車底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)為電控型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其油門的控制可通過(guò)安裝在前柜與油罐之間的遠(yuǎn)程油門來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，該遠(yuǎn)程油門與發(fā)動(dòng)機(jī)的ECM（電子控制模塊）相聯(lián)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，方便操縱。遠(yuǎn)程油門控制手柄可在90°范圍內(nèi)任意位置停留，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速到最高轉(zhuǎn)速間的無(wú)極調(diào)速。注意：1）遠(yuǎn)程油門的油門切換開(kāi)關(guān)向下按下時(shí)，駕使室內(nèi)的油門踏板失效，遠(yuǎn)程油門起作用；2）行車時(shí)務(wù)必關(guān)閉遠(yuǎn)程油門控制箱內(nèi)的油門轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（即將油門切換開(kāi)關(guān)往上按下），以免駕駛室腳油門不工作。2.6.3發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火在操縱室中儀表板上有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火開(kāi)關(guān)（紅色），在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可以按下發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火開(kāi)關(guān)按鈕，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。緊急停車后需關(guān)掉電源及時(shí)檢查故障。注意：故障排除后，需捏住緊急熄火按鈕逆順時(shí)針方向稍稍旋轉(zhuǎn)，使按鈕彈回復(fù)位，否則底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。東風(fēng)牌4.7方飛機(jī)加油車廠家銷售電話：
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